本文摘要:地铁施工机组人员在屏蔽机中吊装管道。

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地铁施工机组人员在屏蔽机中吊装管道。照片作者李明,西安报的记者。西安地铁唯一的环线建设引起了公众的广泛关注,并迎来了实质性的进展。

1月27日晚上9点,伴随着轰鸣声,西安地铁8号线大白杨-小白杨段左线的盾构机刀盘在喷水冷却的同时缓慢旋转… 这是全线第一台盾构机。该机运行平稳,标志着地铁8号线已正式进入盾构建设阶段。记者了解到,中铁三局集团负责地铁8号线民用建筑三标3站4区间的建设任务,分别是范家村站,红庙坡站,大白杨站,明光路-范家村区间, 范家村—红庙坡区间,红庙坡—大白洋区间,大白杨—小白洋区间。此次启动的盾构机正在承担开挖大白小白杨段左线的任务。

他说:「大白洋至小白洋段的左线盾构隧道全长八百一十米,开挖时间约需四个月。为了确保屏蔽机的顺畅发射,我们克服了运输和狭窄空间的困难,在实施防疫防护方面,并完成了盾构机吊装,安装和调试,建设计划审查和建设 以安全有效的方式计划审查。各种关键过程,如接受始发条件。

“中铁三局西安地铁八号线项目部副经理杜伟国说,在盾构机掘进过程中,技术人员将全天候24小时连续监测地面沉降并进行测量。实时地表沉降,机械的建造安全稳定地进行。西安地铁8号线是城市轨道交通网络中最重要的骨干线,也是规划中的唯一环线。该线路贯穿于雁塔,新城,Ba桥,未央和联湖五个行政区域,以及高新区,曲江新区,Chan坝生态区,经济开发区,大兴新区和其他五个新开发区。

该线的总长度约为50公里,有37个车站,其中包括18个中转站。完成线完成后,将在西安市中心缓解交通拥堵并促进城市发展,这将具有重要意义。

截至目前,地铁8号线全线22个车站已进入围护结构的建设,其中9个站已完成围护结构的建设,3个地下挖掘站正在建设交叉通道。正在建设23个路段。

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